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如何证明一个汽车厂商在认真做电动车的研发?
2020-12-29 [10977]
本文摘要:法拉第未来(FaradayFuture)几个月前宣布与LGChem建立合作联盟,为自己收购电池产品。后者已经在标准化下获得了包括雪佛兰博尔特电动车在内的多种车型的锂电池产品。然而,LGChem的电池供应不会集成到VPA平台中,不同容量的锂电池组件将通过不同长度的底盘和轴距生产。

平台

如何证明一个汽车厂商在认真做电动车的研发?最后,找到一个专门的电池供应商来开发和大规模生产电池就是一个很好的证明。法拉第未来(FaradayFuture)几个月前宣布与LGChem建立合作联盟,为自己收购电池产品。

后者已经在标准化下获得了包括雪佛兰博尔特电动车在内的多种车型的锂电池产品。LGChem与FaradayFuture的合作表明,FaradayFuture未来不会再构建基于模块化平台的一系列不同型号,也不会使用LGChem获得的锂电池作为动力系统。通过VPA设计的这种可变平台机构,可以大大提高成本。

配备

通过一个基本的标准化平台来调节不同的长度,配备不同的电机,就要打造从高性能跑车到家用SUV的各种车型。然而,LGChem的电池供应不会集成到VPA平台中,不同容量的锂电池组件将通过不同长度的底盘和轴距生产。两家公司在新闻发布会上回应称,不会率先生产世界上能量密度最低的汽车用锂电池。之前的称号是特斯拉和松下的联盟所享有的,也是世界上唯一需要生产60wWh及以上的电池厂商。

目前市场上关于这个来自加州的FaradayFuture电动车厂商的消息不多。在CES2015上,公司展出了名为FFZER01的概念电动车,公司也开始研发无人驾驶汽车,并与阿斯顿马丁共同投资10亿美元在内华达州建厂。但是未来的第一款不会成为特斯拉ModelX的竞争对手。


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